Reparatie kachelaanjager

[henkr]

Het repareren van een kachelaanjagermotor is een probleem wat me al enige tijd bezig houdt.
Ik heb de ervaring dat vrijwel alle motortje sneuvelen door dezelfde oorzaak n.l.eerst lopen de lagers droog waardoor de rotor te zwaar gaat lopen en de benodigde stroom toeneemt,vervolgens sneuvelt door die hoge stroom de voorschakelweerstand
Het was kennelijk niet de bedoeling van Peugeot om de aanjager te demonteren,toch is dit vrij simpel te doen : 3 klemmetje loswippen,2 popnagels uitboren en daar is íe !
Het weer gangbaar maken van de motor is niet zo moeilijk lagers smeren met WD40 en vervolgens wat molykote en het kan weer een hele tijd mee.
Maar dan : de (keramische) weerstanden ! Heeft iemand op het forum ervaring met vervangende types?In de Conrad catalogus staan wel zware weerstanden maar die kunnen bij lange na niet het amperage hebben wat we hiervoor nodig hebben. Een Ph2 aanjager is al met 25A gezekerd en ik ben erachter gekomen dat een 15A zekering het nog geen dag volhoudt.
Iemand een idee welke weerstanden hiervoor te gebruiken zijn?
Op dit moment liggen er nog genoeg aanjagers op de sloop maar binnen afzienbare tijd is dat feest natuurlijk afgelopen en moeten we iets anders verzinnen,m.a.w. weerstanden vervangen !