Stijn's 106 is niet meer
- Onderwerp starter Stijn
- Startdatum
- Berichten
- 6.516
- Waarderingsscore
- 27
- Fase 2 Sport 1.616v
SPaghetti spruitstuk eraf gehaald. Nieuwe pakking ertussen en alles weer vast.... Nog steeds een tractor. Zo originele spruitstuk : kat terug eronder. Eerst even uitsluiten dat hij dan wel goed loopt. daarna het spaghetti spruitstuk grondig inspecteren.. frustratiesss.... 
- Berichten
- 6.516
- Waarderingsscore
- 27
- Fase 2 Sport 1.616v
Origineel spruistuk gemonteerd met nieuwe pakking en probleem is opgelost. Voorlopig laat ik het nog even zo (ook i.v.m. APK-keuring binnenkort)
Verder de claxons verhuist van rechts naar links. Ook tot de conclusie gekomen dat 1 kapot is. Is het verplicht om 2 claxxons te hebben trouwens?
Auto is nu bijna klaar. Alleen morgen nog de randen afkitten en bitumenlaag aanbrengen.
Dorpeltje is glad en staat in de grondverf.
Dorpel
Verder de claxons verhuist van rechts naar links. Ook tot de conclusie gekomen dat 1 kapot is. Is het verplicht om 2 claxxons te hebben trouwens?
Auto is nu bijna klaar. Alleen morgen nog de randen afkitten en bitumenlaag aanbrengen.
Dorpeltje is glad en staat in de grondverf.
Dorpel
- Berichten
- 2.030
- Waarderingsscore
- 0
- Fase 2 GTi 1.616v
Beter man Nu even door de apk en helemaal mooi!
Nu even door de apk en helemaal mooi!
- Berichten
- 6.516
- Waarderingsscore
- 27
- Fase 2 Sport 1.616v
Inderdaad!! Ben er ook heeeeul blij mee
Vanavond ga ik de koppeling nog wat afstellen en de uitlaat nog eventjes nalopen. Wielen worden morgen uitgelijnd staan nu overdreven gezegd zo: | /
Dus is niet zo goed voor de bandjes
Voor de oplettende kijker, de plastidip restjes zitten er nog op Die moeten ook nog weggepulkt worden.
Volgende stap is het spuitwerk. Maar dat gaat pas in het voorjaar/zomer gebeuren. Dus voorlopig alleen nog wat plastidip rondom voor details.
Vanavond ga ik de koppeling nog wat afstellen en de uitlaat nog eventjes nalopen. Wielen worden morgen uitgelijnd staan nu overdreven gezegd zo: | /
Dus is niet zo goed voor de bandjes
Voor de oplettende kijker, de plastidip restjes zitten er nog op
Die moeten ook nog weggepulkt worden.Volgende stap is het spuitwerk. Maar dat gaat pas in het voorjaar/zomer gebeuren. Dus voorlopig alleen nog wat plastidip rondom voor details.
- Berichten
- 220
- Waarderingsscore
- 0
- Saxo 1.68v
Stijn,
Enorm veel respect voor je perfecte werk aan je xsi! hij ziet er echt heel strak uit!
Heb je project met veel plezier gevolgd, aangezien ik mijn dorpels ook aan moet gaan pakken.
Ben benieuwd naar meetings om je auto in het echt te bewonderen!
Groeten,
Hille
Enorm veel respect voor je perfecte werk aan je xsi! hij ziet er echt heel strak uit!
Heb je project met veel plezier gevolgd, aangezien ik mijn dorpels ook aan moet gaan pakken.
Ben benieuwd naar meetings om je auto in het echt te bewonderen!
Groeten,
Hille
- Berichten
- 1.944
- Waarderingsscore
- 2
- Fase 2 GTi 1.616v
Netjes gedaan.. Kan weer een hele tijd mee.
Kan weer een hele tijd mee.
- Berichten
- 6.516
- Waarderingsscore
- 27
- Fase 2 Sport 1.616v
Gisteren was de ultieme kriktest: Houdt hij het of is al het werk voor niets geweest?
En natuurlijk hield hij het
Verder alle 4 de bougies gecontroleerd omdat ik een raar gevoel heb bij het blok. Loopt stationair niet heerlijk en die grote carterdruk baart me zorgen. Vooral omdat de multimeter bij de linker 2 bougiekabels wel een toerental kon meten maar bij de rechter 2 niet..
Uiteindelijk waren alle bougies wel een beetje aangetast maar zagen er niet slecht uit, op 1 na. De 3e die was enorm vettig en er zat olie rondom. Iemand enig idee waar dit aan kan liggen?
Ik heb geprobeerd de compressie te meten alleen het metertje wat wij daarvoor hadden dichtte niet goed af rondom. Verder de conclusie getrokken dat de olie die ergens? omhoog komt niet door de peilstok komt. De motorkap is op die plek helemaal schoon en ook rondom de peilstok is alles schoon. Alleen op de plek van de carterontluchting zit olie op de kap en deze druppelt dan o.a. op de verdeler.
Verder nog het achterste hitteschild gemonteerd, de enige pakking van de uitlaat die ik nog niet vervangen had dit keer wel vervangen en de remleidingen vast gezet. Morgen is het tijd voor APK.
En natuurlijk hield hij het
Verder alle 4 de bougies gecontroleerd omdat ik een raar gevoel heb bij het blok. Loopt stationair niet heerlijk en die grote carterdruk baart me zorgen. Vooral omdat de multimeter bij de linker 2 bougiekabels wel een toerental kon meten maar bij de rechter 2 niet..
Uiteindelijk waren alle bougies wel een beetje aangetast maar zagen er niet slecht uit, op 1 na. De 3e die was enorm vettig en er zat olie rondom. Iemand enig idee waar dit aan kan liggen?
Ik heb geprobeerd de compressie te meten alleen het metertje wat wij daarvoor hadden dichtte niet goed af rondom. Verder de conclusie getrokken dat de olie die ergens? omhoog komt niet door de peilstok komt. De motorkap is op die plek helemaal schoon en ook rondom de peilstok is alles schoon. Alleen op de plek van de carterontluchting zit olie op de kap en deze druppelt dan o.a. op de verdeler.
Verder nog het achterste hitteschild gemonteerd, de enige pakking van de uitlaat die ik nog niet vervangen had dit keer wel vervangen en de remleidingen vast gezet. Morgen is het tijd voor APK.
